經(jīng)過(guò)前幾年的緩慢發(fā)展期，在政策的推動(dòng)下，中國海上風(fēng)電市場(chǎng)在近兩年開(kāi)始吸引更多風(fēng)電企業(yè)的目光，加速發(fā)展。
10月17-19日，素有風(fēng)電行業(yè)風(fēng)向標之稱(chēng)的2017年北京國際風(fēng)能大會(huì )暨展覽會(huì )舉行。上海電氣風(fēng)電集團有限公司（下稱(chēng)上海電氣）總體室主任許移慶在會(huì )上透露，上海電氣將參與建設中國第一個(gè)海上漂浮式的風(fēng)電示范項目。
傳統的離岸風(fēng)力發(fā)電機組通常是將基座固定在海床上。但海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機組，將被安放在深海中，可以接觸到遠洋深處的強風(fēng)，風(fēng)能利用率大大提升。根據新華社消息，挪威國家石油公司10月18日宣布，位于英國蘇格蘭東北海岸的漂浮式海上風(fēng)電場(chǎng)已正式投產(chǎn)運營(yíng)，可為大約2萬(wàn)戶(hù)家庭供電。
蘇格蘭海溫德風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)位于距蘇格蘭阿伯丁郡彼得黑德海岸25公里的海域，總裝機容量30兆瓦，由挪威國家石油公司和阿聯(lián)酋阿布扎比馬斯達爾公司聯(lián)合運營(yíng)，造價(jià)約1.9億英鎊（約合2.5億美元）。
許移慶表示，海上漂浮式風(fēng)電示范項目計劃在2019年開(kāi)工，于2015年就開(kāi)始籌建，建設地點(diǎn)為東海。但中國海上環(huán)境與國外有很大不同，遇到了很多挑戰，需要尋找一個(gè)適應自己海上漂浮式的方案。
與以往不同，此次風(fēng)能展上，各風(fēng)機制造商發(fā)布的海上風(fēng)電新機型占據了展臺的多數位置，多家風(fēng)機制造商都大力推出了海上風(fēng)電新機型。
金風(fēng)科技發(fā)布了新一代海上大兆瓦產(chǎn)品，名為GW6.X平臺及整體解決方案。該平臺采用直驅永磁技術(shù)路線(xiàn)，額定上網(wǎng)功率為6.45-6.7MW，可搭載154米、164米、171米規格大葉輪直徑。
金風(fēng)科技董事長(cháng)武鋼表示，GW6.X平臺的推出，標志著(zhù)中國6MW以上大容量風(fēng)機技術(shù)已開(kāi)發(fā)成熟，開(kāi)啟商業(yè)化應用時(shí)代，帶動(dòng)中國海上風(fēng)電規?；l(fā)展。
上海電氣則發(fā)布了一款功率更大的海上風(fēng)機——SWT-7.0-154，功率達到7MW。7MW機組是目前批量化、商業(yè)化運行的單機容量大的海上風(fēng)力發(fā)電機組。
除了陸上風(fēng)電新機型外，明陽(yáng)風(fēng)電和遠景能源也均推出了新的海上風(fēng)機。遠景能源發(fā)布的新款海上風(fēng)機名為EN-148/4.5MW，明陽(yáng)的則名為MySE5.5-155。根據兩家公司的介紹，這兩款機型的設計主要針對中國沿海低風(fēng)速地區，抗臺風(fēng)性能強。
“陸上風(fēng)電開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)前幾年的快速發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入穩定期，未知海上風(fēng)電市場(chǎng)的競爭肯定會(huì )越來(lái)越激烈。”上海電氣在展會(huì )上的一位工作人員對界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>
2015年前，中國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)步調緩慢。根據海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)監測體系，截至2015年7月底，44個(gè)納入海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設方案的項目建成投產(chǎn)的僅為兩個(gè)，裝機容量為6.1萬(wàn)千瓦。國家能源局甚至對者44個(gè)海上風(fēng)電項目的緩慢進(jìn)展進(jìn)行了通報。
根據中國風(fēng)能協(xié)會(huì )統計的數據，2016年中國風(fēng)電新增裝機量2337萬(wàn)千瓦，累計裝機量達到1.69億千瓦；其中，海上風(fēng)電新增裝機為59萬(wàn)千瓦，累積裝機容量為163萬(wàn)千瓦。
據《可再生能源發(fā)展“十三五”規劃》，到2020年底，中國海上風(fēng)電開(kāi)工建設1000萬(wàn)千瓦，確保建成500萬(wàn)千瓦。
海上風(fēng)電有望在未來(lái)幾年加速發(fā)展，但新疆金風(fēng)科技股份有限公司總工程師翟恩地在風(fēng)能大會(huì )上表示，這一行業(yè)仍有很多痛點(diǎn)。
海上施工窗口期短，運維成本難控制，這是海上風(fēng)電普遍遇到的難題。中國海上風(fēng)電還面臨著(zhù)海岸線(xiàn)漫長(cháng)，但風(fēng)資源分布不一、地形復雜的挑戰。翟恩地表示，針對不同的風(fēng)資源狀況和海床海況，如何選風(fēng)機，定機型、確定葉輪直徑，降低度電成本，這對于整機制造商、設計院和施工單都是挑戰。
“目前，用海面積越來(lái)越受限，已經(jīng)不像剛開(kāi)始建設的時(shí)候可規劃很大用海面積，核準后建時(shí)再改，變量已經(jīng)越來(lái)越小了。”翟恩地稱(chēng)。這種狀況下，如果風(fēng)機布置得很密，尾流就很大，對風(fēng)機也有疲勞載荷的影響，這是整機制造商以及開(kāi)發(fā)商都將面臨的另一問(wèn)題。